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北京一地铁站实行人物同检后队伍排上过街天

2019-10-13 04:21:04来源:励志吧0次阅读

北京一地铁站实行人物同检后队伍排上过街天桥

昨天,地铁工作人员对乘客进行安检。

民警拦住拒绝接受安检的乘客。

排队进入地铁安检大厅的人流。

民警地铁站外持枪保卫。本版摄影京华时报潘之望摄

昨天,首批实施站外人物同检的三个地铁站迎来首个工作日早高峰,天通苑北站与八角游乐园站通行时间与以往无大差别,龙泽站出现排长龙现象。交通部门提醒乘客,客流量较大的地铁站实行人物同检后,乘客出行尽量提早。

京华时报黄海蕾

□探访

龙泽站

早高峰“来得更早些”

此次地铁站外人物同检的三站均临近大型社区,实行人物同检将对地铁站的通行速度造成巨大压力,尤其是对于早高峰客流达到3万的13号线龙泽站。昨天上午7点半,站前广场的导流围栏内站满了排队的乘客。不少乘客表示,与以往的早高峰相比,昨日的早高峰“来得更早些”。“知道早晨要人物同检,早来了10分钟,但是没想到场面还是让人意外。”一位乘客表示。

由于双检造成进站速度降低。昨天上午8点左右,地铁龙泽站外的客流不断攀升,队伍一度排至导流围栏十几米外。随着客流增多,一些从过街天桥下来的乘客几乎难以下桥,紧接着队伍排到过街天桥上。

“我从过街天桥到进站花了半小时,比平时多花一半时间。”一位乘客告诉,队伍中很多着急的乘客选择打车或换乘公交车离开。上午8点半多,队伍开始缩短,客流逐步被疏散。

天通苑北站

一男子拒检拍停安检机

相对于龙泽站的拥挤,天通苑北站相对轻松,地铁工作人员及值班的民警均表示“好于预期”。上午7点40分,天通苑北站两个导流围栏排满乘客,每个导流围栏各通向三个安检通道,直至上午8点15分,导流围栏之外未出现较长队伍。

据了解,天通苑北站共设6台安检机,每台安检机配备10个人。为保障首个工作日平稳度过,地铁运营方加派人手,共设置77人进行现场安检以及引导工作。另外,现场还有昌平区交通局、公交总队、公安民警、特警等保障人员,估算天通苑北站负责地铁安检及保障的人员近百人。

体验排队过程,总计约15分钟。不少乘客表示,这个通行速度与以往差别不大。安检过程中,多数乘客愿意配合进行安检。对于增加的人身安全检查,也有个别乘客表示不理解。上午7点半,一名30岁左右的男子进入安检大厅后,并未将包放入安检机,而是直接把包扔过安检门,大声拒绝安检的同时,不停拍打安检机器,致安检机停用。执勤民警立即上前制止,并将男子带走。随后,地铁工作人员将男子拒检的监控录像交给警方。当天,安检机器厂家也到场保驾护航,机器被拍停后,厂方人员立即上前维修,两三分钟后,机器恢复正常。

“多数乘客还是配合的,但是的确有乘客不理解。”地铁相关负责人提到,希望乘客在以后能够慢慢习惯,如果有问题可以随时跟工作人员沟通。

□对策

测算通行流量配置安检设备

交通部门相关人员表示,天通苑北站两小时高峰客流为2万多,地铁要根据站内承受力,放行站外人员。以往只开两个安检口,现在开6个安检口,虽然安检降低了通行速度,但限行措施的放松抵消了安检带来的负面影响。

龙泽站两小时高峰时段客流约3万,安检口增加4个,但限行放松增加的单位通行量,不能抵消安检降低的单位通行量,造成总体通行能力下降。

交通部门相关负责人表示,超大型社区周边的地铁站,早高峰将瞬间增加大量客流,十几秒的人身安检对进站速度会造成较大影响。全部实施人物同检,要根据单位时间的进站人次测算通行时间,以此合理配备设备和人员。“增加安检设施只是一方面考虑,还需研究其他措施,如安检过程的标准化等问题。”

职能部门召开紧急会议

昨天上午8点半,天通苑北站度过早高峰,地铁运营方、公交总队、公安等多部门总结提出可能改进的意见,如是否可以将两个安检门分别设置在安检机器两侧,提高通行速度。

据知情人介绍,昨天下午,针对人物同检造成排长队的问题,地铁、交通及公安等部门联合召开紧急会议,研究昨天出现的问题。

(原标题:地铁大站人物同检乘客出行尽量提早)

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